Overgangen fra utførelsesentreprise til totalentreprise for veiprosjekter : Virkninger på tid, kost og kvalitet. En casestudie av ny E18 Tvedestrand - Arendal

Abstract

Nye Veier ble opprettet våren 2015, på bakgrunn av Samferdselsdepartementets ønske om effektivisering av utbygging, drift og vedlikehold av riksveinettet. Nye Veier har som mål å være en slank byggherre organisasjon, som skal «bygge gode veier raskt og smart». Effektiv prosjektgjennomføring skal blant annet oppnås med bruk av totalentrepriser. Formålet med denne oppgaven er å belyse Problemstillingen: hva er virkningen av overgangen fra utførelsesentreprise til totalentreprise på samferdselsprosjekter, med hensyn til måloppnåelse. Oppgaven er skrevet som en casestudie, med E18 Tvedestrand – Arendal som analyseenhet. Innhenting av empiriske data er gjort gjennom 10 dybdeintervjuer samt en spørreundersøkelse, som ble distribuert ut til sentrale aktører på prosjektet. Dette er en teoretisk orientert studie, funnene er analysert i henholdt til det teoretiske rammeverket. For å svare på problemstillingen, er tre proposisjoner blitt formulert. Dataene som er innhentet støtter Proposisjon 1: Prosjektet gjennomføres raskere i totalentreprise. En sentral årsak er at prosjekteringen og produksjonen er parallelle prosesser. Proposisjon 2: Prosjektet gjennomføres til lavere kost i totalentreprise bekreftes ikke. Funnene indikerer lavere produksjonskostnader, men det er behov for mer data for å kunne si noe om den totale prosjektkostnaden. Dette gjelder også for Proposisjon 3: Kvaliteten kommer under press i totalentreprisen, som hverken kan bekreftes eller avkreftes basert på det empiriske grunnlaget i denne oppgaven. De empiriske funnene indikerer at samarbeidet på prosjektet er bra, på tvers av bedriftene. Det teoretiske rammeverket argumenterer for at dette skal påvirke effektiviteten i relasjonen positivt. En konklusjon på problemstillingen krever mer data, spesielt er det behov for kvalitative data i forbindelse med kostnads-aspektet.